Nederlands Loodswezen
Over de functie
Als Maintenance Engineer – Vessel Asset Management lever jij een belangrijke bijdrage aan een betrouwbare en goed onderhouden vloot. Jij zorgt ervoor dat de technische informatie waarop het onderhoud van onze vaartuigen is gebaseerd volledig, actueel en betrouwbaar is. Daardoor kunnen monteurs, superintendents en collega’s binnen Vlootbeheer vertrouwen op de informatie waarmee zij dagelijks werken.
Je werkt vanuit kantoor, maar zeker niet alleen achter een beeldscherm. Regelmatig loop je met je laptop onder je arm aan boord om te controleren of de praktijk overeenkomt met de informatie in onze onderhoudssystemen. Je spreekt met monteurs, superintendents en leveranciers en vertaalt hun kennis naar een logisch ingericht en betrouwbaar systeem.
Je houdt ervan om zaken uit te zoeken. Klopt de informatie? Ontbreekt er iets of is informatie dubbel vastgelegd? Dankzij jouw oog voor detail en technische kennis blijft de kwaliteit van onze onderhoudssystemen hoog en kunnen collega’s hun werk goed uitvoeren.
Wat ga je doen?
Je bent verantwoordelijk voor de kwaliteit en betrouwbaarheid van onze onderhoudssystemen. Je zorgt ervoor dat onderdelen, onderhoudsplannen en technische gegevens correct zijn vastgelegd en logisch met elkaar samenhangen. Wanneer informatie niet klopt, zoek je uit waar dat aan ligt. Je overlegt met collega’s, controleert documentatie en gaat – als dat nodig is – zelf aan boord om de praktijk met het systeem te vergelijken. Daarnaast ondersteun je gebruikers van de systemen. Je helpt nieuwe collega’s op weg, legt de samenhang uit tussen installaties, onderdelen en onderhoudsplannen en zorgt ervoor dat informatie eenvoudig terug te vinden is. Je ziet verbeterkansen en draagt bij aan de verdere ontwikkeling van de onderhoudssystemen.
Dit houdt in;
Beheren en verder ontwikkelen van de onderhoudssystemen (SAP en Microsoft Dynamics).
Bewaken van de kwaliteit van technische onderhoudsgegevens.
Opbouwen, onderhouden en verbeteren van onderhoudsplannen en technische structuren.
Controleren en corrigeren van onvolledige, dubbele of onjuiste gegevens.
Ondersteunen en begeleiden van gebruikers van de systemen.
Nieuwe collega’s uitleg geven over de opbouw van de systemen en de samenhang tussen onderdelen en onderhoudsplannen.
Opstellen en actualiseren van werkinstructies en handleidingen.
Intensief samenwerken met monteurs, superintendents, leveranciers en collega’s binnen Vlootbeheer.
Regelmatig aan boord controleren of de praktijk overeenkomt met de gegevens in de systemen.
Signaleren en doorvoeren van verbeteringen.
Wat breng je mee?
Je hebt een maritieme of technische achtergrond en begrijpt hoe een schip technisch is opgebouwd. Misschien heb je als (scheeps)werktuigkundige of maritiem officier gevaren en wil je jouw technische kennis nu inzetten in een functie aan wal. Ook wanneer je al werkzaam bent in een maritieme technische omgeving en ervaring hebt met onderhoud of onderhoudssystemen. Je bent nieuwsgierig, werkt nauwkeurig en vindt het leuk om te puzzelen. Je legt gemakkelijk verbanden, beoordeelt informatie kritisch en stelt jezelf steeds de vraag: ‘Klopt dit?’.
Wij vragen:
Een afgeronde maritieme of technische opleiding.
Ervaring met scheepstechniek, onderhoud of vlootbeheer.
Ervaring met of affiniteit voor onderhoudssystemen.
Kennis van Microsoft Dynamics is een sterke pré; ervaring met SAP is een plus.
Een zelfstandige, gestructureerde en nauwkeurige manier van werken.
Oog voor detail en plezier in het verbeteren van technische informatie.
Goede communicatieve vaardigheden.
Wat bieden wij jou?
Een salaris in schaal 10 van de cao Loodswezen (€ 4.306,- tot € 5.886,- bruto per maand op basis van 36 uur).
Diverse voordelen via de Cao à la carte, zoals belastingvoordeel voor een sportschool abonnement en een fietsplan.
Studiefaciliteiten en een 13e maand in december.
Een tegemoetkoming van € 30,- bruto per maand voor deelname aan de collectieve aanvullende zorgverzekering.
Een veelzijdige functie waarin je jouw maritieme kennis combineert met techniek, systemen en procesverbetering.
Een professionele werkomgeving waarin vakmanschap, samenwerking en veiligheid centraal staan en waar je ruimte krijgt om jezelf verder te ontwikkelen.
Enthousiast geworden?
Herken jij jezelf in dit profiel en spreekt deze functie je aan? Dan ontvangen wij graag jouw motivatie en curriculum vitae. Wil je eerst meer weten over de functie? Neem dan gerust contact op met Claudia Strömberg van Strömberg & Partners. Zij vertelt je graag meer over de inhoud van de functie.
E: Claudia@stromberg.nl

Experienced registered pilots ensure that seagoing vessels enter and leave ports as safely and efficiently as possible. In the Netherlands and the Flemish ports along the Scheldt. Day and night. In all weather conditions. Supported by well-trained staff. This is how we contribute to a safe port.
For a registered pilot, no two days are the same. You sail not just one, but hundreds of vessels, all with different sailing and maneuvering characteristics. You advise various people of diverse nationalities every day. This sometimes requires adaptability and empathy. But above all, the work of a registered pilot is so rewarding because it demands a lot from you. You know it yourself: "parking" something as difficult to control as a large ship is an art in itself; the last 500 meters to the dock are often more critical than 500 miles at sea.
The Dutch Pilots' Corporation is an educational institution recognized by the Ministry of Education, Culture and Science (OCW). Its Registered Pilot Training: Master in Maritime Piloting (OTR:MMP) program was accredited by the Dutch-Flemish Accreditation Organisation (NVAO) at the higher professional education (HBO) level in February 2014. This means that upon successful completion of the program, you may call yourself a Master of Science. The program is intensive, varied, and practice-oriented, and aims to produce professionals that bridge teams, shipowners, and society can rely on.
To participate in the training you must have at least:
Certificate of Competency for First Mate All Ships
higher professional education diploma
BRM/MRM certificate
Marcom-A certificate
If you have the right qualifications and experience, you can apply for the program. Eligible candidates will proceed through the selection process.
The final part of the selection procedure is the final interview with the Admissions Committee. This committee advises the educational institution's board (Institution Board) based on the results of this selection procedure. The Institution Board then decides who may participate in the program.
The registered pilots operate in four regions: North, Amsterdam-IJmond, Rotterdam-Rijnmond, and Scheldemond. Each region has its own challenges and dynamics. At the beginning of the selection process, you can indicate your preference for the region you would like to work in after completing the training. The training lasts 13 to 14 months, depending on the region in which you complete the training. The program has four phases.
In addition to the registered pilots, there is also a support company. This company is called Nederlands Loodswezen BV (NLBV). At NLBV, employees are available 24/7 to assist the registered pilots in their work. Nederlands Loodswezen is not only looking for registered pilots but also for people who want to work for the support company. This includes people for our pilot vessels and tenders, pilot service coordinators, mechanics, secretaries, IT specialists, HR staff, and our finance department.
Facts about
Aantal werknemers: 420
Sector: Zeescheepvaart, Havens, Dienstverlening
Gewenst werk- en denkniveau: Vmbo, Mbo, Hbo
Gewenste studierichtingen: Techniek, Transport & Logistiek, Nautisch, Economisch
Gewenste opleidingen: Vaarbevoegdheidsbewijs eerste stuurman alle schepen, hbo-diploma, Marcom-A en BRM of MRM certificaat. Of zeewachtstandaard A en B met CCO of navigatie officier groot bovenwater
Carrièrefase: Student, Stagiair, Starter, Young Professional, Professional
Openstaande functies: Registerloods