login

Nieuws

maandag 2 maart 2009

Meyer Werf is kredietcrisis-proof

Containerschepen liggen al aan de ketting, omdat er vanwege de kredietcrisis minder vracht wordt aangeboden. Opdrachten voor nieuwe vrachtschepen zijn er daardoor nauwelijks, omdat rederijen de hand op de knip houden. Wereldwijd komen scheepswerven in de problemen en dreigt massa-ontslag.

De kredietcrisis lijkt echter geen vat te krijgen op de Meyer Werf in Papenburg. De scheepsbouwer, gespecialiseerd in het bouwen van reuzencruiseschepen, verwacht ook nauwelijks in de problemen te komen, zo heeft directeur Bernard Meyer laten weten tegenover het banktijdschrift Sparkassen Magazin. Meyer vertrouwt er op dat mensen gewoon hun cruisevakanties blijven boeken. "Alles wijst er ook op dat mensen op vakantie blijven gaan", meent Meyer. Voor de komende zes maanden verwacht hij geen nieuwe orders van cruisemaatschappijen, maar in de loop van 2010 rekent de directeur op herstel. Acquisitie gaat momenteel heel moeilijk. Enerzijds komt dat omdat banken geen geld willen lenen, anderzijds zijn rederijen een beetje afwachtend, hoewel de boekingscijfers positief zijn.

Tot en met november 2012 heeft de Meyer Werf werk zat. Annuleringen zijn er niet, alle contracten worden nagekomen. En dat terwijl een cruiseboot bij Meyer voor de opdrachtgever goed is voor een investering van toch al snel 500 tot 600 miljoen euro. De contracten van de AIDA-vloot maken daarop een uitzondering. Die zijn iets goedkoper. Toch lonen de grote investeringen, meent Meyer, omdat het gaat om een uitgave die wordt uitgestreken over meer dan een kwart eeuw.

Bernard Meyer zegt verder dat de werf op het juiste moment heeft geïnvesteerd, waardoor ze in Papenburg kredietcrisisproof zijn. Hij noemt de uitbreiding van het overdekte dok, waaraan momenteel wordt gewerkt als een meesterzet. Ook wordt 80 miljoen euro uitgetrokken voor nieuwbouw van een ultramoderne staalstraat, voorzien van computergestuurde lasers. Daarmee is de werf een van de modernste van Europa en beschikken ze hier over het grootste overdekte dok van de wereld.

De kredietcrisis mag de werf nauwelijks raken, een groter probleem is om aan vaklui te komen. De werf doet er alles aan gekwalificeerde mensen te lokken. Jaarlijks wordt daaraan ongeveer negen miljoen euro gespendeerd. Momenteel worden rond de vierhonderd jongeren opgeleid voor dertien verschillende beroepen.

Meer Nieuws